Eixo
Para cuidar bem da sua moto, é importante não deixar de lado os eixos. Simples, essas peças são de extrema importância e podem sofrer danos em batidas e com os rombos no asfalto, enfrentados no dia-a-dia.
"Um acidente, mesmo que seja apenas ter passado por um buraco grande, é capaz de entortar um eixo", avisa o consultor técnico Wilson Carlos Voltani, da concessionária Honda Moto Center Everest, na Saúde (Zona Sul de São Paulo).
Segundo ele, os eixos devem ser verificados e lubrificados nas revisões gerais, a cada 4 mil KM. Principalmente para quem roda muito ou costuma carregar peso. "Um eixo torto ou empenado faz a moto vibrar, além de causar problemas em outros componentes, como as rodas, os rolamentos, as suspensões e até a transmissão", afirma Voltani.
Os eixos também merecem cuidados quando se fura um pneu. "Às vezes, os motoqueiros checam o aro, a roda, mas se esquecem do eixo."
O correto é levar a motocicleta a uma oficina que tenha um equipamento específico para medir o empenamento do eixo. Se o seu limite de tolerância for ultrapassado, é preciso trocar as peças. Um eixo original, para motos populares, custa ao redor de R$ 10,00.
